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キセノン–チューニング

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キセノン

キセノン –これは、ガス放電ランプの充填に使用される不活性(希)ガスキセノンです。 このようなランプでは、従来の白熱灯とは根本的に異なるタイプの作業です。 キセノンランプでは、光は電気アークによって生成されます。 キセノンランプは、ヘッドライトの従来のハロゲンランプに代わるものとして自動車業界で広く使用されています。 そのような交換の必要はありますか?

言うまでもなく、交通安全は、道路上の状況に関するドライバーの認識に依存します。 暗闇では、視界は非常に控えめであり、さらに、ヘッドライトは太陽とは異なります。 これはすべてセキュリティに利益をもたらすものではなく、それが事故につながる可能性があります。 キセノンの使用はこの状況に良い影響を与えます。 結局のところ、キセノンヘッドライトの光はXNUMX、XNUMX倍のどこか明るいです。 また、グロースペクトルは太陽光に近く、ドライバーはキセノンヘッドライトの光により快適です。 キセノンヘッドライトの優位性を確認するために、もうXNUMXつの例を示します。 現代の自動車の懸念により、新しいモデルにキセノンヘッドライトが取り付けられています。 キセノンの利点で、私たちはそれを理解しました。 しかし、あなたの車にそれをインストールする方法は?

通常の代わりにねじ込むだけ キセノン球根、そしてそれは行われますか? もちろん違います。 キセノンランプは根本的に異なるスキームに従って動作し、その動作には特別な装置、つまり点火ユニットが必要です。 そして、そのような機器の設置は非常に責任があり複雑な問題です。 さらに、キセノンランプの種類は通常、車のランプベースに応じて選択されます。 その結果、特定の車に必要な機器を選択することは、一見しただけのように簡単な作業ではありません。 この事実の確認として、多種多様なメーカー(APP、Sho-Me®、Silverstoneなど)があり、モデルの膨大な選択肢があります。 興味深いことに、キセノンヘッドライトの光の色は、ランプで達成される温度に依存します。 たとえば、4300 Kの温度は、クリスタルホワイト、6000 K –ダイヤモンドブルー、8000 K –ディープブルー、10000K –バイオレットパープルに対応します。 さらに、日陰は非常に柔らかく美しいものであり、道路の知覚をまったく歪めません。 おおよその色の違いは、当社のWebサイトで確認できます。 興味深いことに、キセノンはディップヘッドライトまたはメインビームに取り付けられていますか?

これらのXNUMXつのオプションのいずれか、およびそれらの組み合わせが可能です。 通常 キセノン ディップビームに設定しますが、ディップビームとハイビームの両方に取り付けることができます。 この場合、それは–biksenonと呼ばれます。 ただし、これは最も便利なオプションであり、より高価です。 ビクセノンは、街中だけでなく、高速道路でも、暗闇の中での道路に自信を持って感じることができます。 したがって、高速道路に沿って長い旅行を頻繁に行う必要がある場合は、ビクセノンをインストールすることが非常に賢明で効果的な解決策になります。 さらに、キセノン電球は約XNUMX時間持続します。 比較のために、従来の電球は最大XNUMX時間持続します。 また、キセノンランプが切れた場合は、点火ユニットを交換する必要がなく、ランプ自体もそれほど高価ではありません。

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