最高のカード診断ソリューション
  • 高速発送と
    配信
  • 最高品質
    標準と安全性
  • 100%満足
    保証された
  • 最高の価値
    あなたのお金
  • 素晴らしい顧客
    サービス

補助駆動ベルトはいつ交換する必要がありますか?また、それらの摩耗に何が影響しますか?

補助ドライブベルトはいつ交換する必要がありますか? 1
1

補助駆動ベルトを交換する時期とその摩耗に影響するものは何ですか?

Vリブベルトは、エアコンコンプレッサー、発電機、パワーステアリングポンプなど、さまざまなコンポーネントでトルクを伝達するために広く使用されています。 エンジンの稼働量が減少し、環境性能が向上したため、今日、追加機器のベルトは数年前よりもはるかに困難な状況で機能しています。 これらのベルトの交換頻度はどのくらいですか?また、それらの摩耗を決定するものは何ですか?

Vリブベルトは、主に内燃機関の補助ユニットの駆動に使用されます。 ハイブリッド車にはそのようなベルトはありません。ここでは、エアコンのコンプレッサーまたは発電機は独立した電気モーターによって駆動されます。 現在、使用中の内燃機関を搭載した車の数がハイブリッド車の数を上回っていることを考えると、製造業者はこれらのシステムのメンテナンスの簡素化に努めています(残念ながら、これは耐用年数を延ばすこととは異なります)。 したがって、XNUMXつのVリブベルトが複数のコンポーネントを同時に駆動する場合、多くの新しい車にはいわゆる「サーペンタインシステム」が装備されています。 ベルトは、ガイドローラー、発電機のクラッチのオーバーラン、クランクシャフトのねじり振動のダンパーに作用します。 重要な要素は、常に指定された張力を維持するテンショナーです。 この場合、正しい長さのベルトを取り付けることが非常に重要です。 サービスステーションで最もよくある間違いのXNUMXつは、ベルトの取り付けが長すぎるために生じる張力の低さです。

「各ベルトは定期的な交換の対象であり、そもそもその機能不全は特徴的な笛で判断することができます。 交換の頻度は常に車両メーカーによって決定されます。 原則として約100,000 kmですが、運転条件に直接依存します。困難な条件で運転している車(たとえば、レッカー車、タクシー、トレーラー付きの車)の場合、この値は大幅に低くなります。 古い車では、補助駆動ベルトを手で締めることができました。 今日、オートマチックテンショナーがこれを担当しているときに、Vリブベルトの摩耗の兆候がある場合は、新しいものと交換してください。」SKFのTomasz Ohmanにアドバイスします。

補助ドライブベルトはいつ交換する必要がありますか? 2

運転中、ベルトは摩耗しやすくなります。ゴム要素が消去され、ゴム自体が硬化して崩れる可能性があります。 追加の危険は、接触時のゴムの耐久性を低下させる可能性のあるクリーナーや使用済みエンジンオイルなどの化学物質です。 気象条件によっても悪影響が出ます。 付属のドライブベルトには通常保護コーティングが施されていないため、霜やほこりなどにより、ベルトの素材の破壊が加速する可能性があります。 正しく取り付けられていない、または摩耗しているプーリーもベルトの摩耗に影響します。

「しかし、補助ドライブベルトのホイッスルは、必ずしもこのコンポーネントのみの摩耗を意味するわけではありません。 これは、デバイスを動作させるデバイスの誤動作を示している可能性があります。 ベルトは過負荷のためにローラー上で滑り始めます。 ベルトが克服しなければならない抵抗の増加は、通常、発電機(たとえば、そのベアリング)の障害、バッテリーの充電不足、または電気システムが原因です。 このため、すべての要素とデバイスの目視検査を実施し、作業の状態を注意深くチェックする必要があります。 SKFサービス速報はこれに特別な注意を払っています」とTomasz Ohmanは強調します。

補助ドライブベルトを早めに交換すると、移動中にベルトが破損することがあります。 この場合、損傷の程度はエンジンの設計によって異なります。 破損したVリブベルトがクーラントポンプの駆動の原因であった場合、トリップを続行すると、元に戻せない結果になる可能性があります。 適切な冷却がない場合、エンジンは急速に過熱し、これは費用のかかる修理につながります。 発電機の(別の)駆動ベルトが破損した場合、バッテリーの充電は数キロメートル続きます。

「多くのコンパクトエンジンでは、XNUMXつのVリブベルトで複数のデバイスを駆動できます。 このため、互いに接近して取り付けられた小さなプーリーが使用されます。 その結果、ベルトの曲がり角度が大きくなり、ベルトの動作状態が著しく複雑になります。 これは、定期的な検査とタイムリーな交換に加えて、高品質の部品の使用がベルトの適切な動作に大きく貢献することを意味します。 たとえば、SKF Vリブベルトは、自動車メーカーと密接に協力して作成されています。 新しいVリブベルトは比較的安価です。 したがって、タイミングドライブを交換するときはベルトを交換することをお勧めします。この場合、このコンポーネントは分解する必要があります」とTomasz Ohman氏は結論付けています。

SKFは、ベアリング、ベアリングアセンブリ、潤滑システム、メカトロニクス、シール、状態監視機器および関連製品の大手グローバルメーカーおよびサプライヤーであり、サービス、エンジニアリングコンサルティング、技術トレーニングも提供しています。 SKFは130カ国以上に駐在員事務所を持ち、世界には約17,000のSKF販売会社があります。 2018年、SKFの年間売上高は85億713万スイスフランに達しました。 正社員数は44,428人でした。 www.skf.ru

®SKF - SKFグループの登録商標。

関連ポスト

ピックについて 1

コメントを残す

あなたのメールアドレスは公開されません。 必須フィールドは、マークされています *

©著作権2018 Carscanners. All rights reserved.
エラー

このブログをお楽しみください? 言葉を広めてください:)