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ディーゼルのフォルクスワーゲンパサート

ディーゼル1のフォルクスワーゲンパサート
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ディーゼルのフォルクスワーゲンパサート

ディーゼル2のフォルクスワーゲンパサート

フォルクスワーゲンパサート2.0 TDIはディーゼルエンジンの所有者です。 冬には、うまく機能することが判明しました。 このようなエンジンは、-20度未満の温度でも始動します。 ガソリンエンジンを搭載したフォルクスワーゲンパサートに乗ってから、ディーゼルエンジンを試してみると、違いが感じられます。 ディーゼル版の激しい霜では、2秒の遅延が発生します。 寒い季節には室内を暖めるのに少し時間がかかるかもしれませんが、これはそれほど問題にはなりません。

しかし、操作中に、他の小さな問題があります。 たとえば、寒いときは、モーターはすぐにリモートで加熱されますが、エンジンを開くと失速し始めます。 しかし、この問題は対処できます。 車がリモートで起動する場合は、乗車前にエンジンをオフにしてから再度起動する必要があります。 したがって、-27度の霜でさえフォルクスワーゲンパサートにとってひどいものではありません。 車を使えば、どんな天候でも快適に乗ることができ、冬は国の住民が快適に過ごせます。

車は信頼できます。 50,000キロメートルを過ぎても、問題について文句を言う必要はありません。 ディーゼル版は経済的です。 しかし、ガソリンバージョンと比較してノイズレベルが高くなると、邪魔になる場合があります。 しかし、あなたはすぐにこれらの音に慣れます。 ディーゼル燃料の臭いも感じられます。 ディーゼルの消費量は6 kmあたり100リットルです。 高速道路では、この数値は4.8リットルに低下します。 そのため、ガソリンエンジンと比較して大幅な節約になります。 多くのドライバーはこの車を選ぶのが大好きです。

インテリアフォルクスワーゲンパサート–質の高い作品。 内部には余分なものはなく、すべてが最高レベルで行われます。 キャビン内のまともなスペース、乗客は快適に感じるでしょう。 車に欠陥がある場合、それらは実質的に目立たない。 すべてがきちんとしていて、経済的で、快適です。 他の競合他社と比較して、この車が勝ちます。

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