最高のカード診断ソリューション
  • 高速発送と
    配信
  • 最高品質
    標準と安全性
  • 100%満足
    保証された
  • 最高の価値
    あなたのお金
  • 素晴らしい顧客
    サービス

トヨタプリウス10

トヨタプリウス10 1
1

キーワードなし

VVTiカップリングの交換、または顧客が自動車サービスでだまされる方法

今日、私たちのゲストはプリウスのアンドレイです。

アンドレイはハイブリッドサービスに登録して、VVTiカップリングを置き換えました。
クラッチを交換する前に、車の診断を行うことをお勧めします。
アンドレイは拒否し、次の話をします。
愛するプリウスに「油圧不足」のアイコンが点灯。 彼はこの問題をエカテリンブルクの自動車サービスのXNUMXつに向けました。 そこで彼はすぐに「メインロッドとコネクティングロッドのベアリングの摩耗、およびタイミングチェーンの摩耗」と診断されました。
40,000ルーブルを請求しました。
アンドレイは指示された金額を支払うことで修理することに同意し、XNUMX週間後、彼は修理されたエンジンでプリウスを受け取りました。
しかし、喜びは短命でした。 「修理」プリウスに十分に加速されて、断固として行くことを拒否しました。 内燃エンジンの始動後しばらくすると、インストルメントパネルの「チェック」が点灯し、車は40〜50 km / hを超えて加速しません。
それに応じて、アンドレイは車が修理に行ったという主張でサービスに向かったが、今は行かない。
XNUMX日間の「診断」の後、マスターは「VVTiバルブが故障しています」という評決を下しました。
何もすることはありません– Andreyは店に行き、新しいVVTiバルブを購入します。
マスターはバルブを取り付けます、そして…奇跡は起こりません:それが運転しなかったので、車は決して行きません…
さらにXNUMX日間の「診断」と新しい評決の準備ができています。「バルブの故障により、VVTiカップリングが失敗しました」。
新しいカップリングのコストはすべての合理的な制限を超えており、Andreyは契約カップリングのインストールサービスに記録されています。
Andreiが私たちにたどり着いた背景は次のとおりです。

すべての詳細を聞いたので、私は仕事を始める前に診断を主張します。 ここでは、VVTiクラッチが完全に機能していることを99%確信しています。 診断がエカテリンブルクのマスターの評決を確認した場合、私は診断のためにお金を取らないことをクライアントに約束します。
アンドレイはこの状況に同意します。

モーターテスターをクランクシャフトとカムシャフトの位置センサーに接続します。
そして、あなたはそれを推測しました、彼らの完全な非同期を見ます!
それら。 クランクシャフトとカムシャフトの互いに対する角度配置は一致しません。
エンジンコントロールユニットのシャフトの比率は、対応するノズルからの燃料噴射に対するシリンダーの準備状況を決定するために使用されます。
コントロールユニットは、カムシャフトセンサーからのデータを使用して、シリンダー内の失火フラッシュを判断します。 そして、コンピューターがそのような情報を受信しない場合、診断トラブルコードを生成し、緊急モードに入り、交互同期二重点火方式を使用して燃料を供給します。
同時に、ハイブリッドシステムコントロールユニットはシステム全体の電力を制限します。

これをアンドレイに説明します。 むしろ、簡単に説明します。新しい回路をインストールするとき、ウィザードはそれを誤ってインストールしました。

アンドリューは信じていません。 彼は、サービスで数回、ラベルによってチェーンのインストールをチェックしたと言います。
タイミングカバーを取り外し、所有者にすべてを明確に示す必要があります。
1.クランクシャフトプーリーの「0」の反対側にマークを付けます。

トヨタプリウス10 2

2.カムシャフトプーリーのマークを確認します。 写真でわかるように、チェーンは1歯のインレットカムシャフトに正しく取り付けられていません!

3.エキゾーストカムシャフトのマークを確認します。 結果は同様です–マークは1本の歯に収束しません。
同時に、チェーン(新しいオリジナル)を慎重に検査した結果、工場の黄色のマーカーマークは見つかりません。 結論は何ですか?
しかし、結論は単純です–元のトヨタ回路ではなく、偽物です。

すべてをアンドレイに見せて写真を撮ります。
彼はすぐに「電話に出て」、カーサービスのディレクターに電話をかけ始め、そこで彼はカピタルクになりました。
写真、偽チェーン、ラベルの不一致について聞いた自動車サービスディレクターは、すぐに電話をかけることなくアンドレイをサービスに招待し、無料ですべてを排除して元のチェーンに入れます。
アンドレイは去ります。 私たちは彼からの情報を待っており、この悲嘆車サービスの住所と名前をまだ付けていません。

低油圧での「ICEオーバーホール」運転中に、そのサービスでメインロッドブッシングとコネクティングロッドブッシングが変更されたかどうかはわかりませんが、オイルポンプは正確に変更されていませんでした…それで、40,000ルーブルかかりましたか?
こんな悲しい話があります。
道路で頑張ってください!

関連ポスト

  • トヨタプリウス10 3

    トヨタカムリ50

    キーワードなしトヨタカムリ車、50ボディ、アメリカ、製造年2013年。冬が近づいています–そして車の所有者は気候をチェックしようとし始めました…

  • トヨタプリウス10 4

    トヨタフリートロニック

    キーワードなし車でヤリス/エコートヨタは初めてそれ自体で面白いデバイスを大量に使用しました–自動クラッチTFT(トヨタ…

  • トヨタプリウス10 5

    トヨタ1JZ-FSE

    キーワードなしで私は1つの興味深いケースについて話したいと思います。 XNUMXJZ-FSE車、直接燃料噴射。 顧客からの苦情–「CheckEngine」バナーが点灯している…

  • トヨタプリウス10 6

    トヨタLCプラド120

    キーワードなしのトヨタランドクルーザープラド。 エアサスペンション制御システムの説明多くのToyota Land Cruiser Pradoモデルには、リアエアサスペンションがあります。 この…

私たちについて 1

コメントを残す

あなたのメールアドレスは公開されません。 必須フィールドは、マークされています *

©著作権2018 Carscanners. All rights reserved.
エラー

このブログをお楽しみください? 言葉を広めてください:)