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トヨタセリカ2015

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トヨタセリカ2015

トヨタセリカ2015 2

モデルを変更する場合、メーカーが外観の変更のみに限定されている場合、新しいバンパーを取り付けたり、ヘッドライトを変更したり、ボディにスタンピングを行ったりする価値があることがよくあります。ほとんどのバイヤーは物事の実際の状態にはあまり興味がありません。 ちなみに、1993年に発売された前モデルに代わってXNUMX年も続かなかったXNUMX代目セリカでも同様のことが起こった。

「XNUMX番目の膝にある」トヨタセリカはまったく別の問題であり、これは、トヨタのカリフォルニアデザインセンターで迅速なサメの輪郭が生まれた車を一目見ただけでわかります。 重要なのは、丸みを帯びた「脱穀」されたフォームが、ニューエッジのスタイルで鋭いエッジと角度に置き換えられたということだけではありません。目の前には、会社が新しい市場に参入することを恥じなかった別の車があります。ミレニアム。

1993年の「Selik」サンプルと比較すると、彼女の相続人は小さく見えます。 優雅か何か。 新しいボディは確かに以前のボディよりも少し短いので、設計者によると、車でいっぱいの都市道路での操縦と駐車が容易になるはずです。 しかし、全体の寸法の減少は内部容積にまったく影響を与えませんでした、逆に、(拡張された)ホイールベースとコンタクトエンジンコンパートメントの増加により、2人の子供だけであるにもかかわらず、それをより広くすることができました後部座席のルーフが傾斜しているため、自由に収容できます(搭乗方式2 + XNUMX)。 しかし、この効果はバイヤーをあまり気にしないでしょう:アクティブでスポーティーな乗り心地のためのセリカ車、そしてそれが不器用であるほど広々としたミニバンではありません。

さて、きちんと仕立てられた「スーツ」の下に隠されているものについて。 新しいトヨタセリカは、1.8リッターの作業容量を持つ79つのパワーユニットのうちの85つを装備しています。 「キューブ」の数はほぼ同じですが、モーターはまだ著しく異なるため、間違いはありませんでした。10つだけです。 違いは、シリンダーの直径(1mmと11mm)、圧縮度の違い(1:143とXNUMX:XNUMX)、および燃料噴射、点火、VVTを管理する電子制御プログラムの設定にあります。 -iバルブタイミングシステム。 より長いストロークのエンジンは、XNUMX馬力のパワーリザーブで可能な限り「静かな」乗り心地のために設計されています。

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