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スズキハスラー

スズキハスラー1
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スズキハスラー

スズキハスラー2

2014年XNUMX月、日本の自動車会社鈴木から新しいステーションワゴンのプレゼンテーションが行われました。 この車は、汎用性、クロスオーバー機能、通行可能なハッチバックの寸法を兼ね備えているため、非常に多用途です。

車のエンジンはあまり強力ではありません。 車のボンネットの下には、6速ギアボックスで制御される3.4気筒ユニットがあり、さまざまなタイプの燃費システムも車に取り付けられ、燃料消費量は100キロメートルあたりわずか3.7リットルです。ターボチャージバージョンでは、消費量はわずかに高くなります。100kmあたり100リットルまた、バイヤーは車の4.3速バージョンを使用できますが、大気エンジンとの相互作用により、車はより貪欲になります基本バージョン、およびXNUMX kmあたりの消費量はXNUMXリットルになります。

この車の外観を説明するのは非常に難しいです。外観は車輪付きのスーツケースのように見えるからです。 しかし、なぜそのような有名な会社がそのような車を生産するのでしょうか? 実際、デザイナーは、現在人気のあるクロスオーバーに似ていると同時に、ハッチバックの全体的で印象的な寸法を持たない車を作るという任務を負っていました。 この車の長さは340cm、幅は148cm、高さは164cmです。 原則として、このアイデアは興味深いものであり、開発者は一般的にそれを行いました。 ハスラーも他のスズキ車と非常によく似ています-それはスズキワゴンRです。

車の技術的有効性について言えば、車全体にはさまざまな便利な機能とオプションが詰め込まれています。 すべてのテクノロジーは、旅行を快適で経済的にすることを目的としています。同じタスクは、ドライバーと乗客に高レベルの安全性を提供することです。 自動ブレーキシステムが車に搭載されており、緊急時に対応し、電子システムが搭載されているなど、車の運転者の邪魔になりません。

ロシアでの販売開始のタイミングはまだ発表されていませんが、価格はすでに知られています:基本バージョンはルーブルで335千の値を持ち、最も装備されたバージョンはロシアの働き者に552千ルーブルの費用がかかります。 この種の他の車と比較して、価格はかなり低く、affordできる。

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