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Mercedes ドイツのスプリンター–レビュー、仕様、オーナーレビュー

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Mercedes ドイツのスプリンター–車の歴史、エンジン、機器のライン

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伝説のレビュー Mercedes ドイツのスプリンターカー

Mercedes 国内市場でのドイツのスプリンターカーは無条件の成功と人気です。 すでにこのモデルのリリースの最初の年(1995年)に、彼女はなんとか「今年のバン」の称号を得ることができました。 初代は9つの基本バージョンで提供されました。 それほど強力ではない改造には、2.3リッターディーゼルエンジンが装備されていました。たとえば、 Mercedes より深刻なタスクを実行するように設計されたSprinter 313は、動作容量2.9リットル、102〜120馬の125気筒エンジンに受け入れられました。 最も強力なのは、ガソリン2.3馬力のXNUMXリッターエンジンを搭載したバージョンでした。

初代の技術的特徴 Mercedes-Benz Sprinterは、エンジンだけでなく、サスペンションの設計も優れたものでした。前面には独立したレバースプリングサスペンションがあり、背面には放物線状のスプリングがあります。 メーカーは当初、この車はさまざまな複雑さの条件で使用されると想定していたため、技術機器には自動接続付きのリアアクスルのロックされたディファレンシャルが含まれていました。 1997年には、フル四輪駆動システムを備えたバージョンも提供されました。 全輪駆動のさまざまなバリエーションの数は、バイヤーを喜ばせます。これは、レビューによっても確認されています。 Mercedes スプリンター

特にドイツの車は Mercedes スプリンターは最初の世代であり、5つのギアボックスのバリエーションが開発されました。1997速オートマチックとXNUMXバンド機構です。 さらに、スプリンター車はABSシステムを受け取り、XNUMX年以降はPBSシステムも受け取りました。

2000年、スプリンターは近代化を乗り越え、直接燃料噴射の機能を備えた新しい超近代的なエンジンを搭載し始め、電子式安定化システムによって構成が補足されました。

2003年、車は主に外装のアップグレードを目的とした別のスタイル変更を経験しました。 リリースされたすべてのバージョンは1つのバリエーションに分けられました。最大積載量はXNUMXトンです。 XNUMXトンの負荷で(Mercedes スプリンター313); 最大積載量2トン、積載量3トンまで。

2006年、スプリンターの第2世代の生産は、4ボディスタイルで開始されました。 この世代のために、クリエーターは長さ2 mm、4 mm、4025 mmの3550種類のホイールベースを提供し始めました。

新世代は、より強力な修正を受けました。 Mercedes 515リッターガソリンエンジンで駆動するスプリンター3.5。 新しいエンジンと組み合わせて、5バンド自動変速機と後輪駆動システムが提供され始めました。 車 Mercedes-Benz 市内のスプリンター515は17.3リットルを消費します。 燃料、および高速道路で–最大10.3リットル。 スプリンターの第190世代で最も強力なディーゼルエンジンは、3馬力の6リッターエンジンで、XNUMX速の「メカニック」と後輪駆動を組み合わせて取り付けられました。

Mercedes キープログラマー

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