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Mercedes-Benz G63 AMG –時代を超えた全地形対応車

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Mercedes-Benz G63 AMG –時代を超えた全地形対応車

Mercedes-Benz G63 AMG-時代を超越した全地形車両2

会社のこの強力な代表者 Mercedes-Benz、単に上場にうんざりしている国でよく知られ、人気があるものは、辞任しません。 この車は、おそらく最初のプレゼンテーションの瞬間から人気のピークにありますが、35年が過ぎました。

このマシンは、その技術的特徴をその名前で完全に正当化しています– Gelaendewagen(全地形対応車)、その技術時代に多く見られました。 それにもかかわらず、その売上高は一定の成長傾向にあり、すべてのユーザーがこの車を購入できるわけではありません。 最も単純な構成でも、Gワーゲンはエグゼクティブカーよりも高価であり、高価なバージョンになると、多くのスーパーカーが近くに立つことができません。

AMG。 この略語は、55頭の馬を生産する大気発電所G8 AMG V354が自動車に登場した後に始まりました。 当時は最高でした。 ただし、アナリストによると、 Mercedes-Benz この車で会社でうまくいかなかったことは開発者自身にしか知られていませんが、これは主なことではありません。 主なものは、ロック付きの1999つのデファレンシャルを備えたヘビーフレームSUVが3年に再び改良されたことです。今回は、車がコンプレッサーエンジン(2004 hp)を「獲得」し、モデルをさらに修正するプロセスは、476個の力に増加しました。

時は過ぎた。 達成不可能な人気を誇るさまざまなクラスのMBカーは、常に近代化され、オプションとイノベーションで大きくなりすぎていました。 AG-wagenだけがそれとはほとんど関係がありませんでした。 彼は、言及された技術的な装飾なしで人気のオリンパスを離れませんでした。 はい、そしてこの全地形対応車の多くの近代的なオプションは単に不適切でした。

それから、アリーナではトレンディで多くのGLに愛されています。 これですべての地形の車両の歴史は論理的な結論に近づいたように見えますが、そこにはありませんでした! 現在、GLの2番目の修正がすでに知られており、63番目の修正が準備されており、GXNUMX AMGはまだ自信を持ってその位置を保持しています。

ただし、Gクラスも定期的に更新されるため、それほど重要ではないかもしれません Mercedes この事実を否定しません。 たとえば、それほど前のことではありませんが、ラジエーターグリルとLEDの新しいラインが車に登場しましたが、これは単純な化粧品です。 ボディには単純に増加する場所がなく、新しいインテリアは非常に魅力的になりました。 センターコンソールとダッシュボードの両方を大幅に変更し、最新のディスプレイを挿入しました。 Comand Onlineナビゲーション(インターネット)をインストールすると、これらのオプションは確実に需要があります。

動いているように、それは車の牽引のマージンが制限に達していないようです。 今日、最も高価なバージョンでは、7G-tronic Plasトランスミッションが搭載されており、その助けを借りて、車は重いオフロードだけでなく高速道路でも「残忍な」キャラクターを示しています。 全地形対応車の安全性により、すべてが最高レベルになります。 これは、穴あきディスクを備えたブレーキシステムによって提供され、前輪ブレーキ機構のキャリパーでは、6つのピストンをカウントできます。 全体的に、G63 AMG SUVは賞賛を超えています!

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