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マツダ6

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マツダ6

マツダ6 2

マツダのような車がロシア市場に登場するとすぐに、彼らが大成功を収めることが誰にでも明らかになったのは周知の事実です。 これらすべてで、多くの人々は、この種の創造を繰り返すことはうまくいかないと確信していました。 しかし、日本のメーカーは、すべての話にもかかわらず、不可能を実行し、マツダ6モデルを作成しました。 それでも、この特定の車がマツダラインで最高と認められたことは注目に値します。

数年前、懐疑論者が、この車では以前の形を維持できないと主張したことも注目に値します。 しかし、これは完全に間違っていることが判明しました。 一般的に、車は特別な変更の対象ではありませんでした。 ただし、以前のモデルとは異なるいくつかの修正がありました。 たとえば、これらはより強い曲げであり、ヘッドライトは細長いタイプの形状を取得しました。 さらに、ロープロファイルのラバー上のグリルとディスクは、車にわずかに攻撃的な外観を与えます。

サロンに関しては、全体として、変化の進展の進展により回避することも不可能でしたが、おなじみのコーポレートアイデンティティを保持していました。 特に、これは、硬質プラスチックが軟質に変更され、カラーディスプレイがセンターコンソールに追加されたという事実に関係しています。

また、メーカーは、この車を購入するすべての人が彼にとって興味深いものを見つけることを確認しました。 たとえば、良い音楽を愛する人のために、XNUMXのスピーカーを備えたオーディオシステムの最上位バージョンが提供されています。

しかし、これらすべてのことから、マツダの遮音に関する永遠の問題が変わっていないことにも注意を払う価値があります。 XNUMX番目のモデルではこの問題が解決されているという事実にもかかわらず、まだ欠点があります。

また、スペースに関する変更という点では、マツダ6全体としてはそうではありません。 一般的に、内部はamp屈ではなく、追加のコンパートメントだけでは不十分です。 これらすべてにもかかわらず、荷物室の寸法は非常に良好で、約483リットルです。

とりわけ、発電所にも特別な変化はありませんでした。 つまり、実際には、ボンネットの下に2馬力の容量を持つ同じ150リットルのエンジンがあります。 同時に、モーターは100速オートマチックと連携して動作します。 10秒でXNUMXキロメートルの速度を得るのに役立つのは、このコンポーネントです。

また、マツダ6が機械式トランスミッションを提供することを忘れないでください。

このすべての点で、この種の車の最小コストは980千ルーブルから始まります。これは、今日のセグメントで最も興味深い車にとっては一般的にかなり良い量です。

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