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日本美アキュラTLX

ジャパニーズビューティーアキュラTLX 1
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日本美アキュラTLX

ジャパニーズビューティーアキュラTLX 2

私たちは美しい日本人、アキュラTLXについて話している。 さて、他に何を追加できますか? 道路の真の愛人として、車は加速からコーナリングまですべてを自分で行います

しかし、ロシアの道路上のこの愛人車は、少し遅れて現れました。 日本のアクラは若いプレミアムブランドだと噂されています。 しかし、結局のところ、この見方には異論がある。

しかし、アクラと言えば、彼女は彼女の種類の中で最も多いと言う価値があります。 しかし、多くの人はすでにMDXSUVを通じて彼女に近づく機会がありました。 そしてこの車は、北米の市場で有名になり人気を博した、みんなのお気に入りのセダンの生活からその歴史を手に入れました。

問題は、日本の美しさにどのクラスを割り当てることができるかということです。 寸法といえば、レクサスGSより大きく、インフィニティQ70よりやや小さい、 BMW 5シリーズ。 そのシャーシは、ホンダアコードトロリーの改良およびアップグレードバージョンです。 5リッターV6エンジンを搭載。 おそらく少しまだレクサスESに似ています。 しかし、同じ「しかし」があります。 Akuraには、調整可能な牽引ベクトルが組み込まれたSH-AWD全輪駆動システムがあります。 したがって、その独自性についてこれ以上何も言わない方が良いでしょう。 さらに、上記のすべてに加えて、Akuraには9速オートマチックZFがあり、これはすでに知られ、ロシア連邦の多くのドライバーに魅力的です。

アキュラカーのデザインといえば、味も色も同志はいないと言っても過言ではありません。 それは古典的に味付けされた人には、そして少し時代遅れの人には見えるでしょう。 おそらくこれは、キャッチする必要がある将来のファッションのいくつかの新しいデモンストレーションです。 道で彼女に会えば注目を集めるでしょうが、それは確かです。 以前は政府のZILでしか見られなかったオートマチックトランスミッション制御ボタンマシンを備えています。 その価値は2.5万米ドルです。 しかし、車の中での快適さはドライバーに信じられないほどの喜びを与えます。 あくらの前に座ると、空間と自由を感じることができます。 しかし、後ろの乗客は彼らの動きに特定の侵害を感じなければならないでしょう。 おそらく、彼らはドライバーの快適さに焦点を合わせていました。

車はボタンで始動し、この時点で運転席がハンドルに近づき、中央トンネルにある「D」ボタンを押します。 しかし、組み込みの衝突回避システムは、モスクワ通りに沿ってずっと、ラッシュアワーの道路でのひどい「交通渋滞」を思い出させます。 車にはクルーズコントロールプログラムもあり、前にある車までの必要な距離を自動的に維持できます。 しかし、それはロシアの道路で便利ですか–ドライバー自身が言うでしょう。 しかし、街の外では、Akuraが加速したり減速したりするだけでなく、曲がり角でも車を車線に向けて維持できるため、尊敬されるドライバーはリラックスできます。

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