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自動変速機の使用方法–車の運転

自動変速機の使用方法-車の運転1
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自動変速機の指示

オートマチックトランスミッション付きの車の購入を考えています。 使い方のコツを求めてインターネットに登り、オートマチックトランスミッションのおおよその説明をまとめました。 誰がその機械を使ったかチェックしてください。

触る
ポジションP(駐車場–駐車場)でイグニッションをオンにすることをお勧めします(N(ニュートラル–ニュートラル)でも可能ですが、その後車が突然発進する可能性があります)。 移動を開始する前に、ブレーキペダルを押して、目的の走行モードDまたはRに切り替える必要があります。軽く押すと、ブレーキから足を離して移動を開始できます。

トラフィック
D(ドライブ–メインモード)に進みます。 同時に、ペダルを常に床に押し付けると、トランスミッションの耐久性が低下するため、危険です。 穏やかな運転スタイルは、自動変速機に適しています。 移動中の鋭いガス圧により、ダウンシフト(キックダウン)を強制することが可能であり、これにより加速のダイナミクスを大幅に改善できます。 キックダウンを頻繁に使用すると、自動変速機の寿命が短くなることに注意してください。 走行モードの切り替えは、車両が停止していて、ブレーキが踏まれている場合にのみ必要です。 レバーをポジションDからR(リバース–リバース)に戻したり戻したりすると、ポジションNで遅延が発生するはずであるとの意見があります。しかし、そのような動作中に自動変速装置が強制的に作動するため、専門家はそれが誤っていると確信しています。もう一度、それはその資源の開発を加速することにつながります。

停止
短時間の停止(信号機など)の場合、レバーを位置Nに移動することはお勧めしません。惰性走行のためにこれを行うこともお勧めしません。 レンジNは、けん引車にのみ必要です。 ちなみに、オートマチックトランスミッションを備えた車の牽引は、低速かつ短距離での最後の手段としてのみ可能です(このため、50x50のルールも考えられました。50kmを超えない速度で。 50 km / h以上)。 長時間駐車する場合は、ポジションPに切り替える必要があります。これにより、かなりの坂道でも車を維持できるロック機構が組み込まれています。

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