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冬に車で海外に行くには、各国が独自のルールを持っています

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海外のほとんどの国と遠くの国では、自動車の冬季運転の手順を決定する法律があります。 タイヤの要件がある重要なポイント。

自動車旅行者とプロのドライバーにとっての主な問題は、多くの国でタイヤ要件が大きく異なることでした。 これは、EU内であっても、地理的位置や気候条件が国によって大きく異なるためです。 さらに、規制はXNUMXつの国内のいくつかの地域や行政単位で異なる場合があります。 これは、たとえばドイツ、イタリア、さらには暖かいポルトガルにも当てはまります。

英国、ハンガリー、ギリシャ、デンマークなどのように、すべてのヨーロッパ諸国の冬の冬には、冬用タイヤは必須ではありません。 寒いノルウェーとスウェーデンでは、地元住民に季節のタイヤが処方されていますが、これは外国車には適用されません。 一方、寒い季節のどこでも、スパイクとは言えない冬用タイヤは禁止されていません。

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一部の国では、スパイクの使用が許可されていません。 一部の場所では、厳格な期間、たとえばベルギーでは1月31日から3.5月110日まで、および重量80トンまでの車で許可されています。 スタッド付きタイヤには速度制限もあります。たとえば、デンマークでは高速道路で90 km / h、その他の道路では最大50 km / h、フィンランドでは国ではXNUMX km / hです。必須の「スパイク」アイコンがある都市では、時速XNUMX kmです。

異なる国では、寒い季節のタイヤという単一の概念がないことに注意すべきです。 ほとんどの場所で、サイドウォールには「M + S」バッジ(M&S、MS)で十分です。これは、冬用タイヤだけでなく、全天候用タイヤも示します。 コンチネンタルでは、追加の3PMSFバッジ(XNUMXつの山頂と雪片)を付けてタイヤを取り付けることをお勧めしています。これは、タイヤが冬であることを直接示しています。

また、いわゆる穏やかな冬用のタイヤと過酷な条件用のモデルが使用されている地域を区別するための基準はまだ策定されていませんが、これは自動車所有者の裁量に任されています。

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コンチネンタル航空は、さまざまな国の冬用タイヤに関する規制が頻繁に変更および最終化されるという事実に注意を向けています。これは、原則として、その義務的な運用の条件に関係しています。 したがって、旅行の直前にこの情報を再確認してください。

一般的な推奨事項は、雪、氷、ウェットおよびドライアスファルト上で同様に信頼性のある動作をし、ほとんどすべての国で法律に抵触しないプレミアムコンチネンタルスタッズなしモデルを購入することです。 これは、規制の枠組みが異なる複数の地域を横断するときに特に当てはまります。

寒冷な気候の地域の現在のシーズンのモデルラインから、自動車の出版物や組織のテストで常にトップラインを獲得するContiVikingContact TM 6摩擦タイヤをお勧めします。 ロシア南部および冬の穏やかな国を旅行する場合、WinterContact TM TS 860シーズンの目新しさは完璧です。これは、多くの権威ある出版物のテストでXNUMX位を獲得しています。

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