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シトロエンC15

シトロエンC15 1
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シトロエンC15

シトロエンC15 2

この小型トラックは、ポルトガルの会社の子会社で生産され、ヨーロッパの数カ国とアフリカ諸国の遠隔フランス地域での運用を目的としています。 外観上、バンは商品の輸送用に作成された非常にシンプルであったため、後車軸が強化されました。 車は標準構成で、XNUMX人がキャブに座ることができ、座席は車室の後ろにあり、背の高い人が自由に座ることができます。 ボンネットの下では、ガソリンまたはディーゼルエンジンがXNUMX速マニュアルギアボックス、前輪駆動、および直接噴射と連携して動作します。 ボディは、後部の二重ドアと窓を備えた全金属製で、窓も側面から挿入されます。 半トンの質量は、その重量よりもかなり大きな負荷をかけることができます。 モデルにはいくつかの変更が加えられ、グリルが変更され、XNUMXつの横縞が追加され、方向指示器が変更されました。

残念ながら、110に加速する低い断熱性が残っており、話をし、声を上げなければなりません。後部パーティションは、時速60 kmで割れ始めます。 長距離旅行では、座席の背もたれを下げることはできません。 車の座席は温められています。 高いフロントガラスは優れた可視性を提供します。

車は非常に機動性があります。 この車両の主な欠点は、クリアランスが低すぎて、すべてのバンプとポットホールにくっつくことです。 車が雪の中で腹に当たった場合、それを掘るのは非常に難しいでしょう。 エンジンは不満を引き起こしません、80,000の後、車は熱くなり、電力は消えます。 バルブカバーのガスケットを交換した後、ガスケーブルの清掃と注油は時計のように機能します。 弱点はバルブカバーです。オイル漏れをチェックする必要があります。 メーカーのエモビライザーに注意を払う必要があります。ノズルに行き、燃料供給をブロックする可能性があります。

1.8年代後半の生産車には、最大容量XNUMXリッターのエンジンを搭載し、クリアランスを拡大し、国境を恐れることはありません。 エンジンは常に汚れており、これは大きなマイナスです。 ボンネットの下には十分なスペースがあります。 寒い季節には巻きやすく、路上駐車場に静かに立つことができますが、室内空間が広いため長時間暖かくなります。 車にはジャッキが付いていますが、これは不快です。 スペアタイヤは簡単に取り外して入れることができますが、機械の底の下に登ると汚れることがあります。 アンチロックブレーキシステムなしで完璧に機能する優れたブレーキを決して失望させないでください。ブレーキシステムは賞賛以上に機能します。 この車の利点は、道路の素晴らしい概観、パネル上のデバイスの目に見える配置、快適な運転席、パワーステアリング付きの有益なステアリングホイールです。 ダッシュボードは、エンボスパターンとテクスチャーを備えた硬質プラスチックで仕上げられています。 カーゴコンパートメントは、小さなもののためのコンパートメントとニッチで十分に大きいです。

このモデルの欠点は、スズが薄いことと、横方向の剛性が不十分であることです。 キャビン内ではカーラジオはうまく機能しますが、小さなスピーカーは不快な音を出し、ケースに隣接していない後部の二重ドアを通ってドラフトを引き出します。

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