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エンジンオイルの交換

エンジンオイルの交換1
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エンジンオイル交換

メーカーが提供するスケジュールに従って、車のオイルを交換する必要があります。 頻繁に短い旅行をする場合、またはほこりの多い、ほこりの多い場所を走行する必要がある場合は、オイルをより頻繁に交換してください。 これがオイルの変化です。

必要なスキルレベル:中級

所要時間:60分

車両を点検します。 ボンネットの下を見て、エンジンを点検します。 オイルフィルターがどこにあるか知っていますか? それらのほとんどは箱の形で作られており、レンチが必要になります。 一部の車(BMW すぐに思い浮かぶ)カートリッジの形で作られたフィルターがあり、それにはキーの組み合わせが必要です。 検査するときは、次の指示に従ってください。

1.使用済みオイルを排出するためのタンクを備えた車の下に収まり、このタンクとオイルフィルターを入手できますか? そうでない場合は、車を展望台(ランプ)まで運転する必要があります。
2.車の下はかなり暗いです。 小さな懐中電灯はありますか? そうでない場合は、購入する必要があります。
3.エンジンオイルを排出するための穴の場所を視覚的に特定し、注意してください。 蛇口シンクの底のように見えるクランクケースの金属パンを見てください-これはクランクケースです。
4.キーがオイルパンプラグのサイズに合っていることを確認します。 そうでない場合は、キーのセットまたはサイズに合うキーをXNUMXつ購入する必要があります。
5.使用済みのオイルを排出するために、特別な鍋を取ることを忘れないでください。 キャットフード用の大きなプラスチックトレイまたはプラスチックボックス、または廃油を収集するために特別に作られたプラスチックバスを使用できます。 おそらく、使用済みのオイルをキャニスターに排出しやすくするための溝があるでしょう。
6.車の「検査」の最も難しい部分は、オイルフィルターを見つけることです。 古いモデルの車では、簡単に見ることができます。 新しいモデルには、フィルターを閉じるパッドまたはシールドがあります。 多くの場合、スライドシールドがあります。 それらはフィルターに到達するために横に移動する必要があります。 その方法については、「自動車の取扱説明書」をお読みください。
7.フィルターに到達するために蛇を描いた曲芸師のように腕を曲げたりねじったりしなければならない場合でも驚かないでください。

上記を要約すると、オイルフィルターとオイルパンドレーンプラグの位置を決定する必要があります。 この作業を実行できることを確認してから、次の操作に進んでください。

仕事に必要なツール

オイルフィルターレンチ、コンビネーションレンチ、懐中電灯、陸橋(必要な場合)、漏斗、ゴム手袋、ぼろきれ、新聞紙、5リットルキャニスター。

予備品の店に行く前に、あなたの車のための指示を読んでください。 その中にあなたの車のエンジンオイルの粘度と品質に関するデータがあります。 オイルフィルターに関する情報も含まれる場合があります。 そして、これは明らかですが、それにもかかわらず、車のリリース日、モデル、エンジンデータを正確に見つけてください。 また、当社の特別プログラムを利用して、車の任意のユニットに特定のオイルを選択し、システムのボリュームと便利な購入場所を見つけることができます。

そして、今度はパーツストアに行きます。 このビジネスを初めて使用する場合に必要なものを書き留めてください。 すべてを知っているふりをする代わりに、売り手にアプローチして問題を説明する方が良いでしょう。 おそらく車のスペアパーツの売り手は、この操作を実行するときにキーのサイズと他の機能があるかどうかを正確に伝えることができます。

粘度よりも、オイル自体の品質に大きく依存します。 これに関する多くの情報は、インターネット上の当社のウェブサイトの他のページにあります。
上記を要約すると、推奨されるオイルとオイルフィルターのみを購入してください。

準備作業の結果に応じて、必要に応じて車は高架上に立ち、最初の速度(または自動変速機がある場合は駐車モード)でハンドブレーキをかけます。 前輪がフライオーバーに適切に取り付けられていることを確認します。 すべての安全上の注意事項に従う必要があります。 マシンの下にいるたびに、マシンの重量XNUMXトンが上にかかることに注意してください。 そして、ここでの結果は、指から皮膚を取り除くだけでは終わりません。 したがって、二重に警戒してください。 すべてを再確認してください。 機械は、アスファルトまたはコンクリート舗装に最も適した平らで硬い表面に立ててください。

1.エンジンの作動中、オイルは高温になります。 しかし、あなたは熱い油に対処したくない。 したがって、車で高架道路に入った後、作業を​​開始する前にエンジンを停止し、15〜30分間放置します。

2.この作業にはゴム手袋が非常に適しています。 彼らは使い捨てです。 彼らはあなたの手をきれいに保つことができ、彼らの助けを借りてあなたはあなたの手で個々のオブジェクトをより良く保持することができます。 今こそ、それらを装着する時です。 エンジンへのアクセスを妨げるすべてのカバーまたはヒンジ付きハッチを以前に取り外したことを考慮して、車の下に飛び込んでください:
1.必要なキー
2.使用済みオイルを排出するためのトレイ
3.ペーパータオル/ぼろ
4.新聞。

3.オイルパンの下にオイルを排出する容器を置きます。 最初に使用されたオイルが注ぎ出されると、大きな力で穴から引き出されるので、オイルが直接落ちるだけでなく、側面にスプレーする可能性を考慮する必要があります(おがくずまたはごみはオイル漏れの収集)。

4.必要なサイズのキーを使用して、オイルパンプラグを反時計回りに回して緩め、注意深く監視します。 プラスチック製または金属製のガスケットがありますか? オイルパンに「付着」するガスケットもあれば、コルクと一緒に消えるガスケットもあります。 最も不愉快なケースでは、彼らは飛び出し、使用済みのオイルに落ちる可能性があります(その後、釣りのスキルが必要になります!) そのような開発に備えてください。

5.プラグのネジを十分に外したら、さらに手でネジを外し、常にオイルパンからの油圧を保持するのに十分な力でプラグを保持します。 コルクをゆっくりと回し続け、時々完全に外したかどうかを確認してください。 プラグがオイルパンから完全に外されていることを確認した後、プラグを手にすばやく横に動かします。

6.オイルドレンパンを新聞紙の上に置き、オイルが常にどのように流出するかに注目します。 すべての廃油はこの容器にのみ注ぐべきです。

7.オイルがオイルパンから排出されている間、オイルフィルターの場所をしばらく見てください。 フィルターにアクセスするために取り外す必要があるカバーまたはハッチがあるかどうかを確認します。 ペーパータオルまたはぼろ布を使用して、ボックスの外側を拭いて、簡単に取り組めるようにします。

8.ツールを使用する前に、オイルフィルターを手で外してみてください。 たぶんあなたは幸運で、彼は屈するでしょう。 やめる! すぐに停止し、2〜3 cm以上回さないでください。 そして今、すべてのオイルはすでにサンプに漏れているはずです。 オイルパンをオイルフィルターの下にスライドさせてから、ドレインプラグを再び取り付けます。 手動で行うよりも強く、レンチで軽くしっかりと締めます。 (ただし、オイルパンの糸を引きちぎりたくない場合は、あまりにも夢中にならないでください)。 コルクが適切に締められるように、合計で10〜13 kgの圧力が必要です。

9.使用済みオイルパンが新しい位置にある間に、オイルフィルターの周りにベルト付きの特別なキーを取り付け、緩めます。 最初の試行でこれを行うことができない場合は、忍耐強く急いでください。 初めてできなかった場合は、キーをベルトに取り付け直し、全身に寄りかかって、もっと努力してみてください。

停止するのに遅すぎないとき!

オイルフィルターを取り外すことができない場合は、何かを壊す前に停止する必要があります。 フィルターがしっかりと固定されていることを確認してから、エンジンに推奨量のオイルを充填し、オイルを交換できるように修理店またはディーラーに車両を運びます。

10.オイルフィルターを半回転ほど緩めてから、キーを取り外します。 手でフィルターを外すことができる必要があります。 今、あなたはバランスを取る必要があります! 使用済みのオイルパンにフィルターを移すためにフィルターをできるだけ長く保持し、同時にフィルター内のオイルをこぼしたくない場合。 ただし、計画に関係なく、フィルターを取り外すとすぐに、オイルが端からこぼれ、下にある部品に落ちることがあります。 パレットを準備してください! フィルターを取り外した後、使用済みのオイルパンに直接(フィルターを落とさずに)置いてください。

11.滴り落ちた油をペーパータオルで拭き取り、機械の下から出ます。 次に、もう一度曲げて、排水された廃油でサンプをゆっくり引き出します。 こぼさないように注意してください。

12.使用するオイルに指先を浸して、取り付け用の新しいオイルフィルターを準備します(結局、手にゴム手袋が付いていますよね?)。 次に、新しいオイルフィルターの下部にあるゴム製ガスケットにオイルフィルムの薄い層を適用します。

13.車の下に戻り、新聞の下部に新しいフィルターを取り付けます(ガスケットは垂直になります)。 新しいフィルターを取り付ける前に、フィルターが取り付けられているフランジが破損していないか確認してください。 これを行うには、指をその表面上でスライドさせます。 古いフィルターのゴム製ガスケットがまだフランジ上にないことを確認してください。 フィルターを取り付けるフランジに大きな凹みがあると、オイルが漏れる可能性があります。 そして、それらを見つけた場合は、修理を試みないでください(このフランジを自分で交換してください)。 この事実をご自身で確認し、次回のマシンのサービス中にこのことを思い出してください。

14.新しいオイルフィルターを交換します。 古いフィルターの取り付け角度を覚えてみてください。 新しいフィルターを取り付けフランジに接続し、慎重に新しいフィルターをねじ山に「ねじ込み」ます。 メーカーの推奨事項に従って修正します(通常はボックスに直接記載されています)。

15.インストールの開始時に取り外したカバーまたはハッチを取り付けます。 蓋ガイドまたはその他の油がこぼれた汚染された領域の周囲の表面をきれいにします。 石鹸と水を使用することはできません。シャーシの部品の小さな油膜はまったく傷つきません。 オイルの汚れがないことを確認してください。

16.車の下から出て、ボンネットを上げます。 オイルフィラーキャップの場所を取り付けます。 正しいことを確認するには、「操作ガイド」を参照してください。 また、通常、使用するオイルを詳細に説明し、粘度の推奨事項も示します。 「取扱説明書」には、通常、必要なオイルの量も示されています。 車を高架道路に設置し、オイルを充填するために蓋に到達できない場合は、この目的のために小さなスタンドを使用してください。 オイルを追加するまでエンジンを始動しないでください!

17.オイルフィルターカバーのネジを外し、新しいオイルを慎重に充填します。 漏斗を使用して、オイルの飛散を防ぎます。

18.正しい量のオイルを入れます。 通常は、XNUMXリットルからXNUMXリットルのオイルを使用します。これも「操作ガイド」を参照してください。 必要以上に油を注がないことが重要です。 カバーを取り付けます。

19.次に、フードの下のすべての油汚れをきれいにします。 そして、ボンネットの下からぼろとペーパータオルをすべて取り外したら、エンジンを始動できます。 エンジン速度を上げないでください! オイル圧を示すオイルインジケータまたは計器が「通常の」位置に設定されるまで待ちます。 車を降りる間、エンジンをアイドルにして、オイル漏れをチェックします。 これには懐中電灯を使用してください。 ボンネットの下と車の下を見てください(ただし、エンジンが作動している車の下をクロールしないでください)。

20.エンジンを停止します。 車両の下からすべてのツールを取り外します。 車の下やボンネットの下に何かが残っていないか確認してください。

21.エンジンを再び始動し、慎重にフライオーバーを終了します。 オイルを確認する必要はありません。

1.すべてのツールを拭いて、ツールボックスに入れます。 古いオイルフィルターを取り出し、使用済みのオイルがすべてサンプに排出されるまで保持します。

2.使用済みオイルを適切な容器に非常に注意深く排出します。 必要に応じて漏斗を使用します。 多くの場合、この作業はアシスタントで行うのが最適なので、誰かに助けてもらいます。 (マーキング用の粘着テープとフェルトペンを使用して)容器に明確な碑文を作成し、それをリサイクルのために返却することを忘れないでください。 どこがわからない場合は、地方自治体に使用済みエンジンオイルのリサイクルを依頼してください。 使用済みのエンジンオイルが保存されている容器に他の液体を注がないことが非常に重要です。 他の物質と混ぜると、後でこのオイルは処理できなくなります。

3.次に、車のオイルレベルを確認し、必要に応じて最終調整作業を行います。 そして、覚えておいてください:どんな場合でも、必要以上に油を注ぐべきではありません!

4.そして、これを覚えている間に、地元の石油加工工場またはサービスステーションに車を持って行き、使用済みの石油を返してください。 自宅に保管したり、どこかに捨てたりするよりはましです。

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