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BMW シリーズ4 –「ユニット」の追加、寸法の追加

BMW シリーズ4-「ユニット」を追加し、寸法1を追加
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BMW シリーズ4-「ユニット」を追加し、寸法2を追加

すべてのクーペモデルを個別のカテゴリに分けるというアイデアは、ミュンヘンのエンジニアが最近訪れました。 そうして BMW GT soplatformシリーズがリリースされました。 これは、第3シリーズのモデルの万華鏡全体を背景に、クーペには個性が必要であるということを理解できます。 しかし、増加したインデックスに加えて、 BMW 4はサイズが大きくなりました。

米国で導入された最新世代のF32は、まだコンセプトに過ぎませんが、前世代よりも幅が広く、長いことが判明しました。 さらに、ホイールベースが増加しました。 同社の開発者は再びこのタスクに完全に対処しました。 マシンは完全に制御されており、スポーツの操縦を恐れることはありません。これはすべて、よく考えられた軸方向の重量配分(50/50)と低重心のおかげです。 これにより、会社のマーケターは、 BMW4クーペ、ブランド以来、最もスポーティーなモデル(シリアル)が誕生して以来生産されています。

車体の外観は、プラットフォームが4つしかないため、XNUMXつに非常によく似ています。 空気取り入れ口、ヘッドライト、グリルの同じ形式。 しかし、XNUMX日には、翼の側面に空力スロットがあります。 国際的な環境要件に完全に準拠して自動車を開発する場合、すべて、例外なく、 BMW 最小の立方メートルであっても、モデルにはEco Proモードが搭載されています。 特に20つにはPDA(Proactive Driving Assistant)がインストールされており、その操作によりマシンの運動エネルギーを可能な限り効率的に使用し、燃料を大幅に節約します(XNUMX%)。

このモデルの新世代では、たとえば、ターボチャージャー付きの428i(ガソリン)、245の力、100 kmまでの加速など、最先端のパワーユニットが動作します。 6秒未満 これで十分でない場合は、より強力な435iモーター、305フォースを使用してください。これにより、ドライブがさらにアクティブになります。 手動変速機(6)を放棄し、自動変速機(8)と四輪駆動xDriveを使用して車を運転するだけです。 完全なセットのコレクションには、ディーゼルICEがあります:420dおよびM4、450フォース。

新しいのコスト BMW 4は41万XNUMX千ドルから始まります。 このマシンは、卓越した技術の頂点です。 xDrive四輪駆動と、都市交通渋滞での運転時の自動制御までの追加オプションを備えたバージョンの価格は、わずかに高くなっています。

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