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3S-FSE:外観、説明

3S-FSE:外観、説明1
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3S-FSE –外観、説明

三菱の高圧燃料ポンプとは異なり、トヨタの直接噴射燃料噴射ポンプは非常にシンプルで、それに適用されます。
構造的に、高圧燃料ポンプは実際には「ワンピース」の金属でできています。

、-、および最小限のパーツセットで構成されます。

1 –プランジャーペアの外側部分が構造的に押されている燃料ポンプハウジングに直接(下の写真の矢印):

2 –春
3 –カムシャフトがプランジャーを駆動する中空の作業シリンダー
4 –プランジャー
誰もがここにいます:

このノードはこの順序で移動します。

組み立てる際には、プランジャーに特殊な切り欠きがあることを考慮する必要があります(写真5、矢印):

、固定用のサポートワッシャーに挿入されます(写真6)。

写真2は、高圧ライン用のシャットオフバルブを備えた継手を示していません。 他の記事でそれについて話すでしょう。

写真7にはバルブの全体図が示され、写真8の矢印は、バルブを取り外して検査するときに探すべきものを示しています。

–位置1 –ゴムリング。 突風、亀裂、ねじれがあってはなりません。 そうしないと、圧力オーバーフローが発生する可能性があります。
–位置2 –フィルター要素。 詰まらないようにしてください。「光を見る」とき、メッシュはきれいで、突風や暗い色の堆積物はありません。

注:私たちの会話の燃料ポンプはモスクワ診断によって提供されました 乾燥

トヨタガソリンエンジン
3S-FE3S-FSE (D-4) 1996-2003

診断。 修理。 メンテナンス。

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